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机油泵检修与装配注意事项
来源:www.shuibeng.com.cn/
时间:2021-06-23
  葫芦岛离心泵厂家同您分享:机油泵检修与装配注意事项。
  一、检修与修理
  1.传动齿轮与主,从动齿轮齿面上或内外转子齿面上有毛刺时可用油石磨光,如轮齿剥落或缺口应予更换。
  2.齿轮式机油泵主,被动齿轮的啮合间隙如过大,会影响泵油压力,丈量时可用厚薄规在互成1200处分三点检修。正常的啮合间隙应为0.08~0.20mm,不超过0.75mm,并且各丈量点间隙不超过0.10mm,超过应更换主,被动齿轮。
  转子式机油泵转子轴与衬套磨损间隙超过0.10mm时,需更换衬套。也可用镗孔镶套的方法,恢复其尺度配合间隙。
  镶套修理时,应留意保持内,外转子的偏心距不变,否则对供油量将有较大影响。
  3.机油泵盖工作面磨损过大,也会影响泵油压力,可用钢板尺与厚薄规配合检查,其磨损凹痕深度不得超过0.05mm,若超过了可将泵盖平放在平板上用气门砂研磨平为止。若大于0.10mm,可在车床上车平,然后磨光;也可在平面磨床上磨平。壳体端面可在铣床(或磨床)上铣(磨)去少量,然后在平台上研磨。
  4.限压弹簧过软或球阀有磨损,不圆,麻点过多,封锁不严等现象时,均应更换。
  5.内转子横销有松动或传动齿轮横销松动,亦应更换。
  6.安装百分表丈量泵轴,用手晃动泵轴检查其松旷程度,机油泵轴与壳的配合间隙一般为0.03~0.08mm,如超过0.16mm应更换泵轴。
  7,检查泵轴端面间隙,一般为0.03~0.08mm,用厚薄规丈量泵壳尾端与传动齿轮间的间隙,如超过0.12mm时,可拆下传动齿轮,在传动齿轮与泵壳尾端之间加垫适当厚度的钢垫片调整。
  8.机油泵从动齿轮与轴配合间隙一般为0.02~0.05mm,不超过0.15mm.9.主动轴的弯曲,可用百分表检查,指针摆差不能超过0.06mm,超过期应予以校正。
  二、机油泵的装配
  1.齿轮式机油泵的装配要点
  装配时,应保证泵体与泵盖的成套性,不得错乱。主,被动齿轮应等高,其高度差不大于0.03mm;主动齿轮轴压入主动齿轮时,采用热压法,应先将主动齿轮平均加热到150℃~200℃时压入;被动齿轮轴压入机油泵壳体内。轴头深入壳休分解面的数值应符合划定;将相应的衬套分别压入被动齿轮,泵壳和后盖后,衬套不应凸出齿轮两端面,泵盖端面及泵体内腔底平面;齿轮副装入壳体后,端面间隙,齿顶与泵间隙及齿侧间隙应符合技术要求;装配后的机油泵应运转灵活,无卡滞现象。限压阀在阀体内应能灵活移动,靠自身重量应能自由落座,封锁严密;集油滤网应完好,如有破损答应用焊锡焊堵,但焊堵面积不得大于滤网面积的10%.
  2.转子式机油泵的装配
  转子式机油泵安装外转子时,应把外转子端面有倒角的一面先装入壳体,安装后滚动内转子,检查滚动是否灵活。
  3.磨合试验
  装好的机油泵应在机油泵试验台长进行磨合试验。磨合时先以额定转速无负荷状态下运转4min,然后逐渐增加负荷到尺度压力持续3min,磨合中应没有噪音,过热和漏油现象,磨合后检查所修机油泵是否达到划定的机能指标。
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